「橋は生活の一部になっている」 「生コンをよくあの高さまで上げたこと」 東海北陸自動車道の鷲見橋（１期、岐阜県）が好きだ。 すごいな、と思う。 ２期が昨年、完成するまで橋脚高が１１８ｍで日本一。 名古屋工業大で土木を学ん […]

「大切にしたい　何でも言える社風」 「高速道路を守るには、慎重過ぎるくらいに物事をていねいに進めないと」 そう話す上司の言葉が、重く響いた。 首都高速道路の点検・調査では、技術職の夜間勤務が必須。７年前、首都高技術に入社 […]

現場で光る　細やかな気遣い 「本日、当現場で４台の搬入車両があり、隣接工事では竣工検査もあって車両の出入りが増えます」。 福岡県大川市で事業中の「福岡２０８号大川高架橋上部工（Ａ１－Ｐ４）工事」の現場。 朝礼で、駒井ハル […]

現場を見て補修設計 強い逆光が写真に迫力を加えている。 夜間の橋梁点検。 高所作業車のデッキに乗り込んだ人が、さびの目立つ鋼材にメジャーを当てている。 よく見ると、ヘルメットの後ろに流れる長い髪。そう、女性が活躍する土木 […]

私を現場に招いた　あの夏の日 身長１５３㎝の細身は、橋梁点検で強みになる。「幅が40㎝あれば箱桁の中にも入れます」。 女性が「汚い、臭い」と敬遠しがちな現場もいとわない。 「ハトはよく桁の中に巣を作る。卵を踏んでしまった […]

全体がうまく流れるように どの仕事にも「私の役割」があると思う。「１人では完結しませんから」。 自分の作業の後工程の人が動きやすいように心がける。客先確認用の図面は、要点が分かりやすく、回答しやすいように。社内用の図面は […]

私のゴール　いつも目指して いつも、その時々のゴールに向かってひた走ってきた。橋梁人生は趣味のマラソンに似ている。 京都外大を卒業したが、友人のアドバイスでＣＡＤに興味を持った。学校に短期間通って、あとはひたすら独学。設 […]

１年間の航海実習　今の私に 宇徳のプラント事業の中でも、橋梁の架設・撤去工事では、重量物輸送の特殊車両「多軸台車」（スーパーキャリア）の活躍がおなじみ。その迫力ある現場写真を会社説明会で見て、心が動いた。「面白そう」。 […]

「溶接の宮地」　いつか私が支える   敷地面積17万６６８０㎡、東京ドーム約３・８個分という広大な宮地エンジニアリング千葉工場。 その中でも「大型」と呼ばれる組立場で、春のある朝、身長１４９cmのひときわ小柄な […]

「私の転機」　いつも心掛けて 普通科の高校時代はバスケットボールに打ち込んだ。卒業後は洋服の販売員になった。 あの転機はどうして訪れたのだろう。 「後世に残る仕事だ」。急に建設分野へ心が向いた。職業訓練校でＣＡＤを学び始 […]

ひたむきに　学生時代も今も 客先で工程説明をする上司の姿を見て、改めて思いが募った。「早く独り立ちしたい。知識の習得を早くしないと」。初めての出張で先日、東北に行った時のことだった。 立命館大経済学部で学んだ。専攻はアジ […]

現場の見える化でサポート 「会社のパンフレットを見て、ダイナミックな写真に一目ぼれしました」 写っていたのは、プラント内の煙突や高橋脚。前職は木造建築やプラントの配管設計の分野だったから、大きな構造物の存在感に、すぐ入社 […]

「橋梁点検」今わかる価値 「御社にできますか」。その問いかけに思わずハイッと飛びついた。広島県の呉高専を卒業し、２００１年に日本ミクニヤに入社後間もなく営業に行った大手コンサルでのこと。当時はまだなじみが薄かった「橋梁点 […]

赤外線による非破壊検査という最先端技術「Ｊシステム」の担当。現場から大量に送られてくる点検データの解析。クラウドサーバーの構築、開発工程の検証、保守フェイズのサポートと、やるべきことは数多い。 お茶の水女子大を卒業後、大 […]

全長約12ｍ、車幅２・５ｍという大型の点検車が橋の上に停まった。折り畳み式のクレーンのような「ブーム」が、最大５ｍの歩道を乗り越え、徐々に伸びていく。桁下19ｍまで下りられる。その先のバケット（カゴ）に点検員と乗り込み、 […]