４月公表へ 本州四国連絡高速道路会社（ＪＢ本四高速、神戸市中央区、酒井孝志社長）は、２０１９年度からの３か年度で、陸上部76橋６７４径間（上下線別）、多々羅大橋や大三島橋など海峡部４橋、計80橋の耐震補強工事を実施する。 […]

耐風安定性　最大の課題 総事業費５千億円、完成までおおむね10年を要するビッグプロジェクト・大阪湾岸道路西伸部。国土交通省近畿地方整備局・浪速国道事務所と、阪神高速道路会社・建設更新事業本部は、橋梁通信社のインタビューに […]

国土交通省は２月１日、第１回「日本オープンイノベーション大賞」の国土交通大臣賞を東北大学「東北インフラ・マネジメント・プラットフォームの構築と展開」チームの久田真教授ら５人に授与すると発表した。表彰式は３月５日、東京で行 […]

首都高速道路会社（東京都千代田区）の宮田年耕社長は２月６日、定例会見を本社で開いた。 首都高速にとって平成はどんな時代だったかとの質問に、宮田社長は「首都高速ネットワークの拡充と、距離別料金体系の導入や民営化など業務が激 […]

首都高速道路会社は２月８日、「鋼床版疲労き裂非破壊検査ロボット」を発表した。 グループ会社である「首都高技術」（東京都港区、小笠原政文社長）、「首都高速道路技術センター」（東京都港区、恵谷舜吾理事長）と共同で開発した。 […]

  石井啓一国土交通相は、橋建協、PC建協、建設コンサルタンツ協会などが開いた新年の催しに相次ぎ出席し、橋梁業界に「今年は生産性革命貫徹の年」などとエールを送った。 「防災・減災、国土強靭化のための３か年緊急対 […]

「橋は道路インフラの花形」　豊予・紀淡にも言及　「私の原点は橋梁」 橋梁通信は新年に当たり、橋梁行政を束ねる国土交通省の池田豊人道路局長にインタビューした。 池田局長は、高速道路網の強化や橋梁の予防保全の重要性を指摘し、 […]

国土交通省関東地方整備局・京浜港湾事務所は、川崎港臨港道路「東扇島水江町（ひがしおおぎしま・みずえちょう）線」に事業中の橋梁のうち、主橋梁部・大型斜張橋の上部工工事について、２０１９年度内の着手を目指して準備を進めている […]

「大阪湾岸道路西伸部」（事業延長14・５㎞）に計画中の海上長大橋は、いずれも斜張橋形式で決定した（図は近畿地方整備局提供）。 国土交通省近畿地方整備局と阪神高速道路会社は昨年12月、「大阪湾岸道路西伸部技術検討委員会」（ […]

大阪湾岸西伸部の起工式が昨年１２月２２日、神戸市内で行われ、総事業費５千億円、完成まで１０年というビッグプロジェクトがスタートした。 六甲アイランド北と駒栄（仮称）１４．５㎞を結び、慢性的な渋滞解消や災害時のネットワーク […]

国土交通省道路局は昨年12月14日、「道路橋定期点検要領・改定版」（素案）を公表した。橋梁点検について、従来と同様に「５年に１回の頻度」や「近接目視を基本」とする方針を維持するとともに、変状や構造特性に応じた合理化を図る […]

今回の改定案は、管理者の責任の範囲と、義務付けられていることの範囲、最低限配慮すべき事項、その他運用する際の参考となる技術的な留意事項の位置づけ等々を、誤解が生じないように明確化した側面が強い。 委員会の議論では、これま […]

新技術は適用限界明示を　定期点検要領　改定案固まる 今回の改定案は、管理者の責任の範囲と、義務付けられていることの範囲、最低限配慮すべき事項、その他運用する際の参考となる技術的な留意事項の位置づけ等々を、誤解が生じないよ […]

国土交通省のホームページに「社会資本整備審議会・道路分科会・第10道路技術小委員会」の配布資料が公開されて以降、橋梁通信社に官民の技術者から数多くの声が寄せられた。一部を紹介する。 後発技術に道はあるか　情報公開を 近畿 […]